氣力輸送是通過氣體的在管道中流動(dòng)發(fā)生動(dòng)力將物料在密閉管道中進(jìn)行運(yùn)送的一種工藝，一般以空氣或者是惰性氣體作為運(yùn)送介質(zhì)。氣力輸送具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略、運(yùn)送效率高、后期維護(hù)便利、環(huán)保無(wú)污染等優(yōu)點(diǎn)，被很多化工企業(yè)用來進(jìn)行物料的運(yùn)送。
聚碳酸酯簡(jiǎn)稱pc，是一種無(wú)色透明的熱塑資料，具有耐熱、抗沖擊、阻燃等功能，常被用來制造光盤、鏡片、防彈玻璃、護(hù)目鏡等產(chǎn)品。中石化出產(chǎn)的聚碳酸酯項(xiàng)目是選用熔融法的出產(chǎn)工藝，首要出產(chǎn)光盤級(jí)、注塑級(jí)、片級(jí)、瓶級(jí)等四種商標(biāo)的該類產(chǎn)品。本運(yùn)送設(shè)備要求將聚碳酸酯運(yùn)送至包裝料倉(cāng)。
傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)送不能實(shí)現(xiàn)徹底的密閉運(yùn)送，不能確保聚碳酸酯的潔凈度。該設(shè)備運(yùn)送間隔為200米左右，并且要滿意6萬(wàn)噸的運(yùn)送量，按每年8000小時(shí)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)刻，運(yùn)送才能為7.5噸/小時(shí)核算，從滿意運(yùn)送間隔與運(yùn)送才能來看，氣力運(yùn)送比傳統(tǒng)的機(jī)械運(yùn)送方法更適合聚碳酸酯的物料運(yùn)送。
為了滿意聚碳酸酯的粒料包裝出廠之后的潔凈度，所以在氣力輸送中應(yīng)該盡可能降低聚碳酸酯的破碎、削減粉塵、削減拉絲等現(xiàn)象的發(fā)生，建議選用低速高濃度氣力運(yùn)送方法，這種方法還可避免PC發(fā)生拉絲等現(xiàn)象。關(guān)于使用或者要從頭使用時(shí)聚碳酸酯廢料的處理，不需要像新購(gòu)買那么高的質(zhì)量要求，能夠承受少量粉塵存在，能夠選取稀相氣力運(yùn)送方法，能夠滿意長(zhǎng)間隔、高效率的運(yùn)送要求。關(guān)于過渡粒料的運(yùn)送，要求削減粉塵和拉絲的發(fā)生，同時(shí)過渡物料通過摻混之后將返回?cái)D出機(jī)從頭熔融，能夠選用對(duì)物料磨損小，運(yùn)送速度相對(duì)適中的高壓稀相運(yùn)送方法。
綜上所述，關(guān)于不同工藝道路和要求，咱們能夠選用不同的氣力運(yùn)送方法。氣力輸送計(jì)劃的選擇關(guān)系到制品的質(zhì)量，需要技術(shù)人員在設(shè)計(jì)之初就要確認(rèn)合適的計(jì)劃，并依據(jù)設(shè)備工藝不斷地進(jìn)行優(yōu)化。
