在整個(gè)鋰電池發(fā)展來說，電解液是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，在十幾年前到幾年前鋰電池正極材料、負(fù)極材料的興起，氣力輸送系統(tǒng)開始在鋰電池行業(yè)大力發(fā)展。解決系統(tǒng)中物料輸送過程中金屬含量，磨削性，架橋，板結(jié)等方面的問題，已經(jīng)成為一種發(fā)展成熟的產(chǎn)品在項(xiàng)目現(xiàn)場使用。
最近幾年化工及鋰電行業(yè)對(duì)物料的系統(tǒng)提出了更高的要求，以前的電解液原料的投料及輸送都是就近反應(yīng)釜直接投料，由于物料的特殊性，人工需要做防護(hù)等各種安全措施，可能造成很嚴(yán)重的安全損害。因此現(xiàn)在的電解液中五氯化磷、六氟磷酸鋰、氟化鋰的輸送問題，是我們所考慮的問題。正常鋰電池電解液廠家現(xiàn)場不宜人工過多。近期更是有鋰電池電解液中的新寵雙氟磺酰亞胺鋰，遇到的都是相同的輸送問題。
常衡德宇在五氯化磷、氟磷酸鋰及雙氟磺酰亞胺鋰的氣力輸送系統(tǒng)上進(jìn)行了專門的研究，已經(jīng)上馬的系統(tǒng)，運(yùn)行穩(wěn)定，成功解決物料密閉的問題，解決了現(xiàn)場的人力及污染問題。
雙氟磺酰亞胺鋰鹽包裝通常是在不銹鋼桶，需要配備耐腐蝕的閥門，否則接觸空氣之后，粘附在容器上雙氟磺酰亞胺鋰鹽的水解會(huì)導(dǎo)致桶身迅速生銹，這個(gè)時(shí)間可能只需要幾十分鐘或幾個(gè)小時(shí)就能看到銹跡斑斑。使用了耐腐蝕的桶身與閥門之后，包裝桶的成本很高，需要回收使用，鹽桶的折舊也是鋰鹽供應(yīng)中的一個(gè)大成本。近幾年電解液產(chǎn)量大了之后，像電解液一樣，鹽桶也開始往大容量的方向發(fā)展，目前噸桶鋰鹽是比較常見的方式了，但150kg包裝的桶仍在繼續(xù)使用。
鋰鹽的加料一般采用倒扣式，打開閥門之口讓鋰鹽流下來（這種稱為重力下料），經(jīng)過稱量之后加入到調(diào)配釜內(nèi)。也有使用氮?dú)獾裙娜胪皟?nèi)，加速鋰鹽流動(dòng)的做法?；镜姆绞骄褪墙柚亓蜌怏w的吹力讓鋰鹽流動(dòng)起來。因此鋰鹽的流動(dòng)性十分關(guān)鍵，不然就可能導(dǎo)致堵塞而影響生產(chǎn)效率。在氮?dú)獾膸?dòng)下，鋰鹽從低處往高處的鋰鹽倉運(yùn)送也是可能的，這在固體輸送行業(yè)是非常常見的手段。不過這種輸運(yùn)雙氟磺酰亞胺鋰鹽的管道內(nèi)壁要盡可能光滑以減少粉末的粘附，同時(shí)也應(yīng)盡量耐腐蝕，如果能襯PTFE等耐氟樹脂是最好的。另外，N2應(yīng)可能干燥，水分會(huì)導(dǎo)致雙氟磺酰亞胺鋰的分解與粘附，降低其流動(dòng)性。
常衡德宇針對(duì)這樣原料的輸送工藝都是定制化研究與開發(fā)，常衡德宇倡導(dǎo)“固體氣力輸送創(chuàng)享美好工作與生活”。由于該系統(tǒng)涵蓋專業(yè)面廣，涉及到零部件眾多，同時(shí)亦是人機(jī)互話的結(jié)合，用心、精益、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拇蛟烀總€(gè)產(chǎn)品部件與整套系統(tǒng)將變得尤為重要，因此本公司每一位員工深知必須具備足夠的“匠心”精神方能做專、做精、做透，必須具備足夠的“癡迷”與“狂愛”才能發(fā)揮企業(yè)與團(tuán)隊(duì)的潛能，才能真正做到行業(yè)“第一”或行業(yè)“唯一”，才能聚集更多的具有執(zhí)著追求的“狂熱分子”，唯有這樣懷揣工匠者匠心與創(chuàng)新精神的我們才能走向久遠(yuǎn)，才能給用戶帶來預(yù)期或超期望價(jià)值，才能獲取到用戶的足夠認(rèn)可與行業(yè)的尊敬。努力為生產(chǎn)型企業(yè)助建理想中的品智工廠，實(shí)現(xiàn)工作的品質(zhì)化與生活的智能化。
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