負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)和正壓氣力輸送系統(tǒng)共享共同的空氣輸送，代表了這了一個(gè)多功能的氣力輸送類型，它結(jié)合了負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng)和正壓氣力輸送系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它可以將物料從多個(gè)初始位置輸送到多個(gè)卸料位置，從而可以將氣力輸送系統(tǒng)擴(kuò)展到更遠(yuǎn)的距離。
工廠要的是最終結(jié)果，甚至是每個(gè)階段的結(jié)果。他們了解產(chǎn)品的質(zhì)量指標(biāo)和總費(fèi)率要求。但是產(chǎn)品質(zhì)量指標(biāo)并不能很好地轉(zhuǎn)化為對(duì)常州氣力輸送設(shè)備幫助的建議，并且每個(gè)階段的瞬時(shí)處理率可能會(huì)根據(jù)他們是否執(zhí)行離散批處理而有所不同。由于溫度、濕度和顆粒大小的變化，過程的每個(gè)階段都會(huì)改變材料的行為，尤其是其流動(dòng)或結(jié)塊趨勢(shì)。
正壓輸送系統(tǒng)是處理粉末、顆粒和絮狀材料的理想選擇。
了解密相輸送和稀相輸送之間的區(qū)別，特別是在流體力學(xué)方面，能夠精確地設(shè)計(jì)和校準(zhǔn)氣力輸送系統(tǒng)。校準(zhǔn)速度和氣壓的重要性在一個(gè)氣力輸送系統(tǒng)，校準(zhǔn)將很大程度上取決于所輸送的散裝物料的類型，這是密相輸送和稀相輸送出現(xiàn)的地方。
氣力輸送工程設(shè)計(jì)是根據(jù)操作要求，利用氣流通過管道輸送粉末、顆?；虮∑倪^程。氣力輸送工程設(shè)計(jì)復(fù)雜，需要先進(jìn)的專業(yè)技術(shù)。其復(fù)雜性源于粉末和顆粒材料的眾多類型，以及這種輸送方法可以應(yīng)用于操作情況的巨大變化。
氣動(dòng)輸送系統(tǒng)通過封閉的水平或垂直輸送線輸送粉末，顆粒和其他干燥的散裝物料。用于這種傳遞的動(dòng)力來自壓差和由鼓風(fēng)機(jī)或壓縮機(jī)等鼓風(fēng)機(jī)提供的空氣（或另一種氣體）的流動(dòng)的組合。
