在整個鋰電池發(fā)展來說，電解液是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，在十幾年前到幾年前鋰電池正極材料、負(fù)極材料的興起，氣力輸送系統(tǒng)開始在鋰電池行業(yè)大力發(fā)展。解決系統(tǒng)中物料輸送過程中金屬含量，磨削性，架橋，板結(jié)等方面的問題，已經(jīng)成為一種發(fā)展成熟的產(chǎn)品在項目現(xiàn)場使用。
六氟磷酸鋰本身容易吸潮分解，對生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)有著嚴(yán)格要求，它的生產(chǎn)涉及高低溫、無水無氧操作、高純精制，技術(shù)壁壘較高，且需要解決高毒、強(qiáng)腐蝕、環(huán)境污染等問題，項目實施需要環(huán)保、安全等多部門的審批，擴(kuò)產(chǎn)周期長。
氣力輸送系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可作水平的、垂直的或傾斜方向的輸送，在輸送過程中還可同時進(jìn)行物料的加熱、冷卻、干燥和氣流分級等物理操作或某些化學(xué)操作。中國產(chǎn)業(yè)鏈眾多，行業(yè)的生產(chǎn)集中度低、產(chǎn)品相配套的研發(fā)能力低、氣力輸送系統(tǒng)行業(yè)制造技術(shù)水平低等現(xiàn)象仍然存在，進(jìn)出口貿(mào)易逆差不斷擴(kuò)大。
氣力輸送是通過氣體的在管道中流動發(fā)生動力將物料在密閉管道中進(jìn)行運送的一種工藝，一般以空氣或者是惰性氣體作為運送介質(zhì)。氣力輸送具有結(jié)構(gòu)簡略、運送效率高、后期維護(hù)便利、環(huán)保無污染等優(yōu)點，被很多化工企業(yè)用來進(jìn)行物料的運送。
